Motor de escavadeira para SA6D140E-2 SDA6D140E-2 SAA6D140-2

Vantagens dos novos motores:

1. Uma política de garantia do fabricante original perfeita.
2. A mais elevada qualidade dos materiais e a precisão de fabrico garantem uma elevada fiabilidade e uma longa vida útil.
3. A coordenação óptima entre o turbocompressor e todo o sistema garante o melhor desempenho do motor e um baixo consumo de combustível.
4. Disponível o serviço de instalação/modificação de programas de versão de computador.

Vantagens dos motores remanufaturados:

1. Seguimos estritamente as especificações técnicas e normas, com limites de desgaste e processos de reciclagem.O desempenho dos motores remanufaturados não difere signifiTQivamente do dos motores novos.
2. Oferece uma elevada relação custo/desempenho, e a qualidade é também fiável e confiável.
3. Fornecemos serviços de pintura, renovação, modificação, manutenção, testes de arranque e instalação/modificação de programas de versão de computador para motores remanufaturados.

Manutenção de motores a diesel:
A fim de prolongar a vida útil do motor diesel, é necessário reforçar a manutenção do filtro de ar, do filtro de óleo lubrificante e do filtro de combustível durante a utilização,e darem pleno jogo às suas funções.
Ao instalar o filtro de ar, não deve faltar, inverter ou instalar erroneamente as juntas de vedação e os tubos de ligação de borracha, e deve assegurar-se da estanqueidade da inserção.Para o filtro de ar utilizado no copo de papel, a poeira deve ser removida uma vez a cada 50-100 horas de trabalho e a poeira superficial pode ser lavada com uma escova macia.Deve ser substituído a tempo. Utilize o filtro de ar de banho de óleo, a cada 100-200 horas de trabalho, limpar o elemento filtro com óleo diesel limpo, e substituir o óleo lubrificante nele, se o elemento filtro está quebrado,Você precisa substituí-lo imediatamente., e prestar atenção para adicionar lubrificação de acordo com os regulamentos durante o uso de óleo.
Se o filtro do óleo lubrificante não for mantido a tempo durante a utilização do motor diesel, o elemento do filtro ficará bloqueado, a pressão do óleo lubrificante aumentará,A válvula de segurança vai abrir, e o óleo lubrificante fluirá directamente para a passagem principal do óleo, o que agravará o desgaste da superfície lubrificante e afectará a vida útil do motor diesel.O filtro de óleo lubrificante deve ser limpo uma vez a cada 180-200 horas de funcionamento., e, se for verificado que está danificado, deve ser imediatamente substituído para evitar a entrada de impurezas na superfície lubrificante.Você também deve limpar a carrinha e todas as superfícies de lubrificação, o método consiste em utilizar a mistura de óleo, querosene e diesel para fazer óleo de lavagem, após a liberação do óleo lubrificante, adicionar óleo de lavagem para limpeza,e depois ligar o motor a diesel a baixa velocidade durante 3-5 minutosEm seguida, drene o óleo de lavagem e adicione um novo óleo lubrificante.
Todos os tipos de filtros de combustível no sistema de abastecimento de combustível devem ser limpos de detritos uma vez a cada 100-200 horas de funcionamento, e o tanque de combustível e cada conduto de combustível devem ser completamente limpos.Ao limpar o elemento de filtro e as vedações, deve ter muito cuidado, e se algum dano for encontrado, ele precisa ser substituído a tempo.Todas as partes do sistema de abastecimento de combustível devem ser limpasO óleo diesel utilizado deve satisfazer as exigências sazonais e ter de passar por 48 horas de tratamento de sedimentação e purificação.

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