195-27-00740 / 195-27-00760 Grupo de transmissão final para Komatsu D375A-5

Os conjuntos de transmissão final 195-27-00740 e 195-27-00760 são unidades de redução de engrenagem planetária para serviço pesado projetadas especificamente para o trator de esteira Komatsu D375A-5, operando na classe de máquinas de 70 a 80 toneladas. Esses conjuntos integram um motor de pistão axial de alto deslocamento com um trem de engrenagens planetárias reforçado de quatro estágios encerrado em uma carcaça de aço forjado de peça única, proporcionando torque de roda dentada excepcional e rigidez estrutural para aplicações extremas de laminação, escarificação e limpeza de terreno.

Os tratores Komatsu D375A-5 são implantados em ambientes globais exigentes e nossos comandos finais são otimizados especificamente para condições regionais:

• Operações de areias petrolíferas no Canadá e na Rússia:Apresenta furos de pistão cromados atualizados e compostos de vedação para climas frios para suportar condições de partida em temperaturas extremamente baixas e areia betuminosa abrasiva
• Mineração de Hard Rock na Austrália e no Chile:Incorpora engrenagens planetárias carburadas profundas e eixos solares endurecidos por indução para resistir à fragmentação e à fadiga sob cargas contínuas de rasgamento de alto impacto
• Sobrecarga de carvão no Sudeste Asiático e na Indonésia:Equipado com vedações flutuantes reforçadas e revestimentos de carcaça resistentes à corrosão para evitar a entrada de lama ácida e umidade em ambientes tropicais de alta umidade

• Carcaça reforçada de uma só peça:Carcaça de liga de aço forjada com geometria integrada de alívio de tensão resiste a fissuras estruturais e deflexão torcional durante operações severas de carregamento lateral e escavação de rochas
• Montagem direta de precisão:Todos os padrões de parafusos de montagem, diâmetros piloto e localizações de portas hidráulicas correspondem exatamente às especificações originais da Komatsu, permitindo uma substituição aparafusada perfeita, sem placas adaptadoras ou modificações na linha
• Lubrificação interna aprimorada:Canais de fluxo de óleo otimizados dentro do conjunto do suporte planetário garantem lubrificação forçada consistente para todas as malhas de engrenagens e rolamentos de rolos cônicos, mesmo sob ângulos operacionais extremos
• Proteção contra contaminação em vários estágios:Vedações flutuantes de cone duplo resistentes combinadas com um lábio limpador de poeira secundário fornecem proteção superior contra sílica fina, argila e entrada de água nas condições mais severas do material rodante

• Condição da linha de drenagem da caixa:Certifique-se de que a linha de drenagem da caixa do motor seja direcionada de forma independente para o tanque, sem restrições ou conexões compartilhadas. A contrapressão sustentada acima de 10 psi causará falha rápida na vedação do eixo de saída. Inspecione os bujões de drenagem magnéticos e os elementos filtrantes a cada 250 horas.
• Intervalo de troca de óleo da engrenagem:Substitua o óleo da engrenagem planetária às 250 horas para o amaciamento inicial e depois a cada 500 horas ou trimestralmente. Use óleo de engrenagem de extrema pressão SAE 80W-90 ou Komatsu AX 80W-90. Monitore o óleo drenado em busca de partículas de cobre que indiquem desgaste da bucha ou fragmentos de aço que indiquem problemas na engrenagem.
• Protocolo de substituição do parafuso do cubo da roda dentada:Sempre instale novos parafusos com composto de travamento de rosca de alta resistência na remontagem. Limpe bem os orifícios dos parafusos com ar comprimido para remover resíduos de óleo. Aperte em sequência diagonal com o torque especificado de 1.200 ± 50 N*m.
• Procedimento de preparação do motor antes da partida:Antes da partida inicial após a instalação ou tempo de inatividade prolongado, encha completamente a carcaça do motor com óleo hidráulico limpo através da porta superior da carcaça até que o óleo flua continuamente da porta de drenagem. Dê partida no motor com o corte de combustível desativado por 10 a 15 segundos para circular o óleo e, em seguida, dê partida e fique em marcha lenta por 3 a 5 minutos antes de engatar a transmissão da esteira para evitar o travamento do pistão.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (CAVALARIA DE FERRO) está estrategicamente localizada no distrito de Huangpu, em Guangzhou. Com quase 15 anos de experiência, somos especializados em engenharia hidráulica de máquinas e estamos comprometidos em fornecer soluções práticas e cumprir nossas responsabilidades.

Nossa execução eficiente e abordagem de fabricação rigorosa garantem que nossos produtos atendam a mais de 95% das especificações originais de desempenho. Este compromisso construiu uma confiança generalizada na indústria.

Mantemos um estoque pronto de mais de 500 tipos de montagem, proporcionando acesso a mais de 6.000 peças diferentes. Bomba hidráulica, válvula de controle, conjuntos de deslocamento e giro são nossos principais produtos, com especialização específica em grandes componentes de escavadeiras de mineração e itens difíceis de encontrar.

Para itens grandes, usamos caixas resistentes de compensado fixadas com fechos de metal. Os produtos são acolchoados com plástico bolha e fixados com suportes de madeira, com atenção especial à proteção das partes vulneráveis. O reforço externo inclui cintas plásticas PET de alta resistência e embalagem à prova d'água.

• Fornecedor de soluções completas para todas as necessidades de componentes hidráulicos
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